części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych » G2-2024 optimal
Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny G2-2024 OPTIMAL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
G2-2024
dostawca:
OPTIMAL
| Strona zabudowy | wewnątrz |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Wymagana ilość | 2 |
| Długość całkowita [mm] | 203,5 |
| Gwint zewn. 1 [mm] | M18 x 1,50 RHT M |
| Gwint zewn. 2 [mm] | M14 x 1,50 RHT M |
| nr EAN | 4058787284287 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny G2-2024 OPTIMAL
Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny G2-2024 ma zastosowanie do modeli samochodów
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
Numery OE Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny G2-2024 producenta OPTIMAL
SUZUKI
4883068L00
numery OEM:
| SUZUKI | 48830-68L00 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny G2-2024 OPTIMAL w samochodach:
Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego
Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.
Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.
Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.
Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.