części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu » 70026/TE original imperium
Osłona, wał napędowy 70026/TE ORIGINAL IMPERIUM
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
70026/TE
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Materiał | Termoplast |
| Wysokość [mm] | 118 |
| Masa [g] | 71 |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Średnica 1 [mm] | 23,5 |
| Średnica 2 [mm] | 79 |
| nr EAN | 8048818583317 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 70026/TE ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu zewnątrz (fi: 23,5/79) (dł.118) pasuje do: CHEVROLET AVEO / KALOS, CAPTIVA, CRUZE, LACETTI, NUBIRA, DAEWOO KALOS, LACETTI, NUBIRA, OPEL ANTARA A 1.2LPG-3.2 09.02-
Osłona, wał napędowy 70026/TE ma zastosowanie do modeli samochodów
DAEWOO
MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
Numery OE Osłona, wał napędowy 70026/TE producenta ORIGINAL IMPERIUM
DAEWOO
96391553, 96588159
CHEVROLET
96391553, 96588159
numery OEM:
| CHEVROLET | 96391553 | |
| CHEVROLET | 96588159 | |
| DAEWOO | 96391553 | |
| DAEWOO | 96588159 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 70026/TE ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 70026/TE ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.