części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu » 72142/TE original imperium
Osłona, wał napędowy 72142/TE ORIGINAL IMPERIUM
43.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
72142/TE
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Materiał | Termoplast |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Wysokość [mm] | 116 |
| Masa [g] | 74 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Średnica 1 [mm] | 30 |
| Średnica 2 [mm] | 95 |
| nr EAN | 8048851583640 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 72142/TE ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu przód/zewnątrz (fi: 30/95) (dł.116) pasuje do: TOYOTA AVENSIS VERSO, CAMRY, PREVIA II 2.0D/2.4/3.0 02.00-11.06
Osłona, wał napędowy 72142/TE ma zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE Osłona, wał napędowy 72142/TE producenta ORIGINAL IMPERIUM
TOYOTA
0443844051, 442742010, 443844051
numery OEM:
| TOYOTA | 0443844051 | |
| TOYOTA | 442742010 | |
| TOYOTA | 443844051 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 72142/TE ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 72142/TE ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.