Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych Audi A6 C4 Avant (4A5) 2.6 (1994.06-1997.02) 139km » QS1507/HQ quaro
wybrany samochód: 
Audi A6 C4 Avant (4a5) 2.6 (1994.06-1997.02) 139km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

DRĄŻEK KIER. BMW E39 LE/PR QS1507/HQ QUARO

QS1507/HQ DRĄŻEK KIER. BMW E39 LE/PR QUARO
QUARO QS1507/HQ
DRĄŻEK KIER. BMW E39 LE/PR QS1507/HQ
33.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 2.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

QS1507/HQ

dostawca:

QUARO

Strona zabudowyOś przednia
Wymiar gwintuM18x1,5

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie DRĄŻEK KIER. BMW E39 LE/PR QS1507/HQ QUARO

DRą»EK KIER. BMW E39 LE/PR
numery OEM:
BMW      1 091 767
BMW      1 091 768
BMW      1 093 769
BMW      1 093 770
BMW      1 094 673
BMW      1 094 674
BMW      32 11 1 091 767
BMW      32 11 1 091 768
BMW      32 11 1 093 769
BMW      32 11 1 093 770
BMW      32 11 1 094 673
BMW      32 11 1 094 674
FIAT      13287 01

Zastosowanie DRĄŻEK KIER. BMW E39 LE/PR QS1507/HQ QUARO w samochodach:

Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

QUARO
Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.