Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych Volkswagen CADDY ALLTRACK Furgon/minivan (SAA) 1.6 TDI (2015.05-???) 102km » RH01-2036 reinhoch
wybrany samochód: 
Volkswagen Caddy Alltrack Furgon/minivan (saa) 1.6 Tdi (2015.05-???) 102km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Końcówka drążka kierowniczego RH01-2036 REINHOCH

RH01-2036 Końcówka drążka kierowniczego REINHOCH
reinhoch RH01-2036
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2036
RH01-2036
35.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Poniedziałek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: powyżej 5 szt.
 
    Ocena:
numer części:

RH01-2036

producent:

REINHOCH

Strona zabudowyOś przednia po obydwu stronach
Wymiar gwintuM14x1.5

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego RH01-2036 REINHOCH

Końcówka drążka kierowniczego L/P pasuje do: CITROEN C8, DS4, DS5, JUMPY II, JUMPY III, SPACETOURER FIAT SCUDO, ULYSSE PEUGEOT 308, 308 I, 807, EXPERT, EXPERT TEPEE, RCZ 1.6-2.2D 03.06-
numery OEM:
CITROËN      3817.73
FIAT      9403817738
PEUGEOT      3817.73

Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego RH01-2036 REINHOCH w samochodach:

Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

REINHOCH
Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.