Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP457.750 SNR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
KDP457.750
SNR
| Liczba zębów 1 | 163 |
| Liczba pasków | 2 |
| Liczba rolek kierunkowych | 2 |
| Masa [g] | 1 |
| Szerokość 1 [mm] | 20 |
| Szerokość 2 [mm] | 10 |
| Liczba zębów 2 | 81 |
| nr EAN | 3413521937576 |
CDI Pasek rozrządu
GE357.42 rolka prowadząca paska rozrządu
GT357.76 Rolka napinająca paska rozrządu
PEA Pompa wodna
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP457.750 SNR
Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP457.750 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP457.750 producenta SNR
VOLKSWAGEN
04C109479G, 04C109479H, 04C109479J, 04C109479K, 04C121004E, 04C121004F, 04C121004J, 04C121600L, 04C121600N, 04C121600P, 04C121605, 04E109119C, 04E109119F, 04E109244B, 04E109244D, 04E109479A, 04E109479H, 04E121605J, 04E121605L, 04E121605M
SEAT
04C109479G, 04C109479H, 04C109479K, 04C121004E, 04C121004F, 04C121004J, 04C121600L, 04C121600N, 04C121600P, 04E109119C, 04E109119F, 04E109244B, 04E109479A, 04E109479H, 04E121605L, 04E121605M
SKODA
04C109479G, 04C109479H, 04C109479K, 04C121004F, 04C121004J, 04C121600J, 04C121600L, 04C121600P, 04C121605, 04E109119C, 04E109119F, 04E109244B, 04E109479A, 04E109479H, 04E121605L, 04E121605M
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP457.750 SNR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP457.750 SNR:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.