Dystans gumowy, resorowanie 00219271 TED-GUM
47.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 21.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
00219271
dostawca:
TED-GUM
| Wymagana ilość | 2 |
| Materiał | PU (poliuretan) |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| dla numeru artykułu | 00219284 |
| dla numeru artykułu | TED75903 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 19 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 88 |
| Wysokość [mm] | 129 |
| nr EAN | 5908229999592 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie 00219271 TED-GUM
Poliuretanowy odbój, 1szt., resor tył, L/P, twardość: 70 Sha, , pasuje do: CITROEN JUMPER II, FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER 2.0D-Electric 04.06-
Dystans gumowy, resorowanie 00219271 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Dystans gumowy, resorowanie 00219271 producenta TED-GUM
FIAT
1351266080, 1355891080
PEUGEOT
516688, 516697
CITROËN
516688, 516697
numery OEM:
| CITROËN | 5166.88 | |
| CITROËN | 5166.97 | |
| FIAT | 1351266080 | |
| FIAT | 1355891080 | |
| PEUGEOT | 5166.88 | |
| PEUGEOT | 5166.97 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie 00219271 TED-GUM w samochodach:
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.