Pompa cieczy chłodzącej D1X045TT THERMOTEC
przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Poniedziałek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
D1X045TT
THERMOTEC
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D1X045TT THERMOTEC
| NISSAN | 2101000QAD | |
| OPEL | 4401595 | |
| OPEL | 4506045 | |
| OPEL | 9109595 | |
| OPEL | 9201450 | |
| RENAULT | 7701472625 | |
| RENAULT | 7701474190 | |
| RENAULT | 8200129206 | |
| VAUXHALL | 4401595 | |
| VAUXHALL | 4506045 | |
| VAUXHALL | 9109595 | |
| VAUXHALL | 9201450 | |
| BUGATTI | PA7724 |
Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D1X045TT THERMOTEC w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.