Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna Mercedes-benz KLASA E T-Model (S211) E 280 T CDI (211.223) (2004.05-2009.07) 177km » D1X050TT thermotec
wybrany samochód: 
Mercedes-benz Klasa E T-model (s211) E 280 T Cdi (211.223) (2004.05-2009.07) 177km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Pompa cieczy chłodzącej D1X050TT THERMOTEC

D1X050TT Pompa cieczy chłodzącej THERMOTEC
thermotec D1X050TT
Pompa cieczy chłodzącej D1X050TT
D1X050TT
70.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Poniedziałek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: powyżej 5 szt.
 
    Ocena:
numer części:

D1X050TT

producent:

THERMOTEC

Wymiar gwintuM6
Tryb pracymechaniczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz uszczelnieniem
Liczba otworów gwintowanych4
Średnica koła łopatkowego [mm]64,5

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D1X050TT THERMOTEC

Pompa cieczy chłodzącej
numery OEM:
OPEL      1334114
OPEL      6334005
OPEL      93179361
OPEL      97114683
OPEL      R1160038
PEUGEOT      16 073 878 80
VAUXHALL      97114683
VAUXHALL      R1160038
BUGATTI      PA7210
CARBODIES      330477
zamienniki:
WP1894
brak
DELPHI
9001279
brak
SASIC
33-0403
brak
KAGER
WP0178
brak
LPR
AQ-1495
brak
OPTIMAL
O134
brak
DOLZ

Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D1X050TT THERMOTEC w samochodach:

Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.