Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
wybrany samochód:
Porsche 911 Kabriolet (993) 3.8 Carrera (1995.06-1997.09) 286km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Tarcza zabierakowa, sprzęgło elektromagnetyczne (sprężarka) KTT020038 THERMOTEC
52.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT020038
producent:
THERMOTEC
| Ograniczenia producenta | GENUINE KEIHIN |
| Ø koła pasowego [mm] | 100 |
| Pojemność skokowa sprężarki [ccm] | 110 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z olejem do sprężarki PAG |
| Dolot - Ø [mm] | 18,25 |
| Ø wylotu [mm] | 15,6 |
| Ilość oleju [ml] | 140 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | HS110R |
| Liczba rowków | 7 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza zabierakowa, sprzęgło elektromagnetyczne (sprężarka) KTT020038 THERMOTEC
Tarcza zabierakowa, sprzęgło elektromagnetyczne (sprężarka)
numery OEM:
| HONDA | 38810PNB006 |
Zastosowanie Tarcza zabierakowa, sprzęgło elektromagnetyczne (sprężarka) KTT020038 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.