części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Hyundai SONATA V (NF) 2.0 VVTi GLS (2005.05-2010.12) 144km » KTT030007 thermotec
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Cewka, sprzęgło elektromagnetyczne (sprężarka) KTT030007 THERMOTEC
51.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT030007
producent:
THERMOTEC
| Ograniczenia producenta | Sanden |
| Ograniczenia producenta | SD6V12 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka, sprzęgło elektromagnetyczne (sprężarka) KTT030007 THERMOTEC
Cewka, sprzęgło elektromagnetyczne (sprężarka)
numery OEM:
| OPEL | 09167048 | |
| OPEL | 1854009 | |
| OPEL | 1854073 | |
| OPEL | 1854085 | |
| OPEL | 1854086 | |
| OPEL | 1854100 | |
| OPEL | 1854107 | |
| OPEL | 1854138 | |
| OPEL | 1854143 | |
| OPEL | 1854147 | |
| OPEL | 24421642 | |
| OPEL | 24422013 | |
| OPEL | 24462196 | |
| OPEL | 6854021 | |
| OPEL | 6854048 | |
| OPEL | 8971863970 | |
| OPEL | 90559843 | |
| OPEL | 9132922 | |
| OPEL | 93176916 |
zamienniki:
3700K139
brak
VAN WEZEL
3700K287
brak
VAN WEZEL
3700K373
brak
VAN WEZEL
3700K377
brak
VAN WEZEL
3700K389
brak
VAN WEZEL
3700K477
brak
VAN WEZEL
Zastosowanie Cewka, sprzęgło elektromagnetyczne (sprężarka) KTT030007 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.