wybrany samochód:
Renault Megane Cc (ez0/1_) 2.0 Cvt (ez0g, Ez1e, Ez1p) (2010.06-???) 140km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor klimatyzacji KTT090284 THERMOTEC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT090284
producent:
THERMOTEC
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | Sanden |
| Technika połączeń | V/PAD |
| Liczba żeber | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 125 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | SD6V12 |
| Liczba rowków | 6 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| ID głowicy cylindra (sprężarka) | VGE |
| Długość opakowania [cm] | 18,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 27,50 |
| Wysokość opakowania [cm] | 21,00 |
| Ciężar netto [g] | 5483 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090284 THERMOTEC
Kompresor klimatyzacji pasuje do: NISSAN KUBISTAR, RENAULT CLIO II, CLIO II/HATCHBACK, KANGOO, KANGOO EXPRESS, MEGANE I CLASSIC, THALIA I, THALIA II 1.2-1.9D 08.97-
numery OEM:
| NISSAN | 2763000QAE | |
| NISSAN | 2763000QAL | |
| RENAULT | 7700273801 | |
| RENAULT | 7701499969 | |
| RENAULT | 7711135926 | |
| RENAULT | 8200315744 | |
| RENAULT | 8200600117 | |
| RENAULT | 8200716562 | |
| RENAULT | 8200866436 | |
| RENAULT | 8200953358 |
zamienniki:
V46-15-0011
brak
VEMO
4300K281
brak
VAN WEZEL
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090284 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.