wybrany samochód:
Renault Master Iii Platforma / Podwozie (ev, Hv, Uv) 3346 Ak (2010.02-???) 146km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor klimatyzacji KTT090431 THERMOTEC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT090431
producent:
THERMOTEC
| Napięcie [V] | 12 |
| dla numeru OE | 50541342 |
| Jakość | OE |
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| Ograniczenia producenta | FIAT-GROUP |
| Liczba żeber | 5 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Masa [g] | 4160 |
| Ilość oleju [ml] | 90 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 YF |
| ID sprężarki | 5SL12C |
| napełniony | |
| Liczba rowków | 5 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090431 THERMOTEC
Kompresor klimatyzacji pasuje do: ALFA ROMEO MITO, FIAT DOBLO, DOBLO CARGO, FIORINO, FIORINO/MINIVAN, GRANDE PUNTO, LINEA, PUNTO, PUNTO EVO, PUNTO EVO/HATCHBACK, PUNTO/HATCHBACK 1.2-1.4LPG 06.05-
numery OEM:
| FIAT | 50541342 | |
| FIAT | 55194880 |
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090431 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.