wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 110 679 TOPRAN
27.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
110 679
producent:
TOPRAN
| Ograniczenia producenta | ATE / TEVES |
| Ilość na oś | 2 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 110 679 TOPRAN
Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego przód/tył L/P pasuje do: AUDI 100 C4, 80 B3, 90 B3, A1, A2, A3, A4 B5, A4 B6, A4 B7, A4 B8, A4 B9, A5, A6 C4, A6 C5, A6 C6, Q2, Q3, TT 1.0-Electric 04.75-
numery OEM:
| AUDI | 443 698 647 | |
| AUDI | 4D0 698 647 | |
| AUDI | 4D0 698 647S | |
| AUDI | 8V0 698 647 | |
| AUDI | 8V0 698 647S | |
| BMW | 3411 0 141 338 | |
| BMW | 3411 1 153 195 | |
| BMW | 3411 1 157 038 | |
| FORD | 6 186 923 | |
| FORD | 88AB2L526AA | |
| OPEL | 16 05 905 | |
| SEAT | 443 698 647 | |
| SEAT | 4D0 698 647 | |
| SEAT | 4D0 698 647S | |
| SEAT | 8V0 698 647 | |
| SEAT | 8V0 698 647S | |
| SKODA | 443 698 647 | |
| SKODA | 4D0 698 647 | |
| SKODA | 4D0 698 647S | |
| SKODA | 8V0 698 647 | |
| SKODA | 8V0 698 647S | |
| VAUXHALL | 90510227 | |
| VOLKSWAGEN | 443 698 647 | |
| VOLKSWAGEN | 4D0 698 647 | |
| VOLKSWAGEN | 4D0 698 647S | |
| VOLKSWAGEN | 8V0 698 647 | |
| VOLKSWAGEN | 8V0 698 647S | |
| MINI | 3411 0 141 338 | |
| MINI | 3411 1 153 195 | |
| MINI | 3411 1 157 038 |
zamienniki:
RKS0080
brak
FTE automotive GmbH
RKS0081
brak
FTE automotive GmbH
RKS0097
brak
FTE automotive GmbH
43019
brak
A.B.S.
43621
brak
A.B.S.
49000800
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 110 679 TOPRAN w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu