wybrany samochód:
Renault Kangoo Express (fw0/1_) 1.5 Dci 90 (fw0g, Fw05, Fw08, Fw11) (2009.06-???) 90km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca tarczowego tył P 631 474 TOPRAN
196.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
631 474
producent:
TOPRAN
| System hamulcowy | Bosch |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z żeliwa |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | Z zaworem odpowietrzającym |
| Nie wymagany zwrot starej czężci | |
| Artykuł oraz informacja uzupełniająca | Z uszczelnieniami |
| Lokalizacja w aucie | Oś tylna strona prawa |
| Parzyste numery artykułów | 631 473 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego tył P 631 474 TOPRAN
Zacisk hamulca tarczowego tył P (nowy) pasuje do: BMW 1 (E87), 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83) 1.5-3.0 06.04-
numery OEM:
| BMW | 3421 6 850 858 |
zamienniki:
8AC 355 398-191
brak
HELLA
F 06 259
brak
BREMBO
344935
brak
KAWE
FCL695200
brak
FERODO
BHS1548E
brak
TRW
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego tył P 631 474 TOPRAN w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu