Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Mercedes-benz AROCS 2024 LK (2013-???) 238km » V15-77-1024 vemo
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Tarcza zabieraka, sprzęgło magnetyczne sprężarki, EXPERT KITS + V15-77-1024 VEMO
132.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numery handlowe:
1K0 820 803 F, 1K0 820 803 G, 1K0 820 803 L, 1K0 820 803 N, 1K0 820 803 Q
numer części:
V15-77-1024
producent:
VEMO
| Ograniczenia producenta | ZEXEL |
| ID kompresora | DCS17E |
| Ciężar [kg] | 0,174 |
| nr EAN | 4046001522031 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza zabieraka, sprzęgło magnetyczne sprężarki, EXPERT KITS + V15-77-1024 VEMO
Tarcza zabieraka (ZEXEL DCS17E) pasuje do: AUDI A1, A3, Q3, TT, SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, IBIZA IV, IBIZA IV SC, LEON, LEON/HATCHBACK, TOLEDO III, SKODA FABIA II, OCTAVIA I 1.2-3.6 08.00-
numery OEM:
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 803 F_part | |
| VAG | 1K0 820 803 F_part | |
| VAG | 1K0 820 803 G_part | |
| VAG | 1K0 820 803 L_part | |
| VAG | 1K0 820 803 N_part | |
| VAG | 1K0 820 803 Q_part |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Tarcza zabieraka, sprzęgło magnetyczne sprężarki, EXPERT KITS + V15-77-1024 VEMO w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.