Tarcza zabieraka, sprzęgło magnetyczne sprężarki, EXPERT KITS + V15-77-1024 VEMO

V15-77-1024 Tarcza zabieraka, sprzęgło magnetyczne sprężarki, EXPERT KITS + VEMO

223.00 zł

dostawa:

kurier od 16 zł

przewidywany termin realizacji: ^?
>5 szt. wysyłka pojutrze

Zapytaj o produkt

numery handlowe:

1K0 820 803 F, 1K0 820 803 G, 1K0 820 803 L, 1K0 820 803 N, 1K0 820 803 Q

numer części:

V15-77-1024

producent:

VEMO

Ograniczenia producenta ZEXEL
ID kompresora DCS17E
Ciężar [kg] 0,174
nr EAN 4046001522031

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach

Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza zabieraka, sprzęgło magnetyczne sprężarki, EXPERT KITS + V15-77-1024 VEMO

Tarcza zabieraka (ZEXEL DCS17E) pasuje do: AUDI A3, TT; SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, LEON, TOLEDO III; SKODA OCTAVIA I, OCTAVIA II, SUPERB II, YETI; VW BEETLE, CADDY ALLTRACK 1.2-3.6 08.00-

numery OEM:

VOLKSWAGEN		1K0 820 803 F_part
VAG		1K0 820 803 F_part
VAG		1K0 820 803 G_part
VAG		1K0 820 803 L_part
VAG		1K0 820 803 N_part
VAG		1K0 820 803 Q_part

zamienniki:

Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Tarcza zabieraka, sprzęgło magnetyczne sprężarki, EXPERT KITS + V15-77-1024 VEMO w samochodach:

Kompresor klimatyzacji

Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.