części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Audi A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 3.7 quattro (1999.03-2005.01) 260km » 8FK 351 110-711 behr hella service
wybrany samochód:
Audi A6 C5 Avant (4b5, 4b6) 3.7 Quattro (1999.03-2005.01) 260km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 110-711 BEHR HELLA SERVICE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 110-711 BEHR HELLA SERVICE
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 000 230 21 11 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 230 59 11 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 230 79 11 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 230 79 11 80 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 230 94 11 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 230 94 11 80 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002302111 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002305911 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002307911 | |
| MERCEDES-BENZ | 000230791180 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002309411 | |
| MERCEDES-BENZ | 000230941180 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 230 21 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 230 59 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 230 79 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 230 79 11 80 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 230 94 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 230 94 11 80 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002302111 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002305911 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002307911 | |
| MERCEDES-BENZ | A000230791180 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002309411 | |
| MERCEDES-BENZ | A000230941180 |
zamienniki:
V30-15-2011
brak
VEMO
447170-7640
brak
DENSO
447180-2860
brak
DENSO
447220-8360
brak
DENSO
447220-8870
brak
DENSO
3000K425
brak
VAN WEZEL
699800
brak
VALEO
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 110-711 BEHR HELLA SERVICE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.