części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 8FK 351 113-951 behr hella service
Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 113-951 BEHR HELLA SERVICE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 113-951 BEHR HELLA SERVICE
numery OEM:
| FORD | 1 306 784 | |
| FORD | 1 341 233 | |
| FORD | 1 355 809 | |
| FORD | 1 438 877 | |
| FORD | 1 439 594 | |
| FORD | 1 465 439 | |
| FORD | 1 677 171 | |
| FORD | 3M5H 19 D62 9SB | |
| FORD | 3M5H 19497 GA | |
| FORD | 3M5H 19D62 9KC | |
| FORD | 3M5H 19D62 9KD | |
| FORD | 3M5H 19D629GD | |
| FORD | 3M5H19D629KE | |
| FORD | 3M5H19D629KG | |
| FORD | 3M5H19D629SA | |
| MAZDA | BP8F-61-450B | |
| VOLVO | 3 600 027 1 | |
| VOLVO | 8 603 392 | |
| VOLVO | 8 603 685 |
zamienniki:
8FK 351 113-451
brak
HELLA
V25-15-1016
brak
VEMO
1800K393
brak
VAN WEZEL
1800K431
brak
VAN WEZEL
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 113-951 BEHR HELLA SERVICE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.