Kompresor, klimatyzacja ACP326 LUCAS ELECTRICAL
785.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
ACP326
dostawca:
LUCAS ELECTRICAL
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP326 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 221.40 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor, klimatyzacja ACP326 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP326 producenta LUCAS ELECTRICAL
VOLVO
31291821, 31291882, 31348213, 36000271, 36000986, 36000990, 36001870, 4065795, 8603685
FORD
1306784, 1341233, 1355809, 1438877, 1439594, 1465439, 3M5H19D629GA, 3M5H19D629GC, 3M5H19D629GD, 3M5H19D629KC, 3M5H19D629KD, 3M5H19D629KE, 3M5H19D629KF, 3M5H19D629KG, 3M5H19D629SA, 3M5H19D629SB, 3M5H19D629TA
MAZDA
BBR461450, BP8F61450B, BP8F61450D, BP8F61450E
Producent
Numer OE
FORD1306784
FORD1341233
FORD1355809
FORD1438877
FORD1439594
FORD1465439
FORD3M5H-19D629-GA
FORD3M5H-19D629-GC
FORD3M5H-19D629-GD
FORD3M5H-19D629-KC
FORD3M5H-19D629-KD
FORD3M5H-19D629-KE
FORD3M5H-19D629-KF
FORD3M5H-19D629-KG
FORD3M5H-19D629-SA
FORD3M5H-19D629-SB
FORD3M5H-19D629-TA
FORD3M5H19D629GA
FORD3M5H19D629GC
FORD3M5H19D629GD
FORD3M5H19D629KC
FORD3M5H19D629KD
FORD3M5H19D629KE
FORD3M5H19D629KF
FORD3M5H19D629SA
FORD3M5H19D629SB
FORD3M5H19D629TA
MAZDABBR4-61-450
MAZDABP8F-61-450B
MAZDABP8F-61-450D
MAZDABP8F-61-450E
MAZDABP8F61450B
MAZDABP8F61450D
MAZDABP8F61450E
VOLVO31291821
VOLVO31291882
VOLVO31348213
VOLVO36000271
VOLVO36000986
VOLVO36000990
VOLVO36001870
VOLVO4065795
VOLVO8603685
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP326 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.