Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 134-121 BEHR HELLA SERVICE

8FK 351 134-121 Kompresor, klimatyzacja BEHR HELLA SERVICE

odbiór osobisty: ^?

Włochy - brak możliwości odbioru

numery handlowe:

_BEHRHELLASERVICE_

numer części:

8FK 351 134-121

producent:

BEHR HELLA SERVICE

Ograniczenia producenta:Delphi/Harrison
ID kompresora:V5
Ilość żeber:6
Wersja:ALTERNATIVE
Czynnik chłodzący:R134a
Olej do sprężarki:PAG 150
Koła pasowe:z kołem pasowym wielorowkowym
śr. koła pasowego [mm]:123
Rodzaj połączenia:V/PAD
Napięcie znamionowe:12
dostêpny tylko wg listy
Status produktu: niedostępny
zastąpiony przez 8FK 351 134-621

skład zestawu:
8UW 351 232-011 Zawór regulacyjny, kompresor

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 134-121 BEHR HELLA SERVICE

numery OEM:

NISSAN		27630-00QAB
NISSAN		27630-00QAC
NISSAN		2763000QAB
NISSAN		2763000QAC
OPEL		44 03 563
OPEL		44 11 362
OPEL		4403563
OPEL		4411362
RENAULT		77 00 105 765
RENAULT		77 01 499 860
RENAULT		7700105765
RENAULT		7701499860
VAUXHALL		9111563

zamienniki:

brak

V46-15-2001

brak

VEMO

brak

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 134-121 BEHR HELLA SERVICE w samochodach:

Kompresor klimatyzacji

Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.