części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 8FK 351 322-791 behr hella service
Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 322-791 BEHR HELLA SERVICE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 322-791 BEHR HELLA SERVICE
numery OEM:
| CITROËN | 6453.QG | |
| CITROËN | 6453.QH | |
| CITROËN | 6453.XJ | |
| CITROËN | 6453.XK | |
| CITROËN | 6453QG | |
| CITROËN | 6453QH | |
| CITROËN | 6453XJ | |
| CITROËN | 6453XK | |
| CITROËN | 6487.14 | |
| CITROËN | 6487.22 | |
| CITROËN | 648722 | |
| CITROËN | 96.551.916.80 | |
| CITROËN | 96.714.537.80 | |
| CITROËN | 96.714.566.80 | |
| CITROËN | 9655191680 | |
| CITROËN | 98.008.219.80 | |
| FIAT | 9655191680 | |
| FIAT | 9671456680 | |
| FIAT | 9800821980 | |
| PEUGEOT | 6453.QG | |
| PEUGEOT | 6453.QH | |
| PEUGEOT | 6453.XJ | |
| PEUGEOT | 6453.XK | |
| PEUGEOT | 6453QG | |
| PEUGEOT | 6453QH | |
| PEUGEOT | 6453XJ | |
| PEUGEOT | 6453XK | |
| PEUGEOT | 6487.14 | |
| PEUGEOT | 6487.22 | |
| PEUGEOT | 648722 | |
| PEUGEOT | 96.551.916.80 | |
| PEUGEOT | 96.714.537.80 | |
| PEUGEOT | 96.714.566.80 | |
| PEUGEOT | 9655191680 | |
| PEUGEOT | 98.008.219.80 |
zamienniki:
8FK 351 322-291
brak
HELLA
V22-15-0008
brak
VEMO
92-0146
brak
KAGER
813809
brak
VALEO
813817
brak
VALEO
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 322-791 BEHR HELLA SERVICE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.