części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych » TD1418 birth
Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego TD1418 BIRTH
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
TD1418
producent:
BIRTH
| Długość 2 [mm] | 232 | |
| Masa [g] | 535 | |
| Gwint zewn. 1 [mm] | M 14x1,5 | |
| Gwint zewn. 2 [mm] | M 12x1,5 | |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej | |
| Wymiar stożka [mm] | 13 | |
| Materiał | Stal | |
| nr EAN | 1000000069631 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego TD1418 BIRTH
Końcówka drążka firmy BIRTH numer TD1418 jest zasadniczym elementem wielu współczesnych pojazdów. Część ta znajduje się w ofercie e-autoparts.pl w korzystnej cenie. Producent BIRTH zapewnia, że dzięki wysokim normom jakości oraz zastosowanym technologiom produkcji, końcówki drążka o numerze TD1418 oraz pozostałe produkowane przez nich części, spełnia oczekiwania użytkowników samochodów.
Koncern BIRTH dokłada niezbędnych starań, aby jego wyroby były jak najwyższej jakości i charakteryzowały je długie, bezawaryjne przebiegi. Opinie specjalistów o prezentowanym wyrobie - końcówka drążka BIRTH TD1418 potwierdzają ich wysoką jakość i cechy użytkowe.
Końcówka drążka TD1418 ma zastosowanie do samochodu OPEL ARENA Combi (A97) od 1998.03 oraz wielu innych modeli aut. Mimo poniesienia wszelkich starań aby odpowienio podpiąć oglądaną część z kategorii końcówka drążka o indeksie TD1418 do samochodu OPEL, może się okazać, że trzeba będzie potwierdzić dobranie tego elementu w kontakcie z obsługą sklepu. Końcówka drążka TD1418 ma dobrą stosunek jakości i ceny. Zakup tej części zamiennnej będzie dobrym rozwiązaniem dla właściciela samochodu.
numery OEM:
| OPEL | 03 24 060 | |
| OPEL | 3 24 060 | |
| OPEL | 324060 | |
| OPEL | 324155 |
zamienniki:
Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego TD1418 BIRTH w samochodach:
Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego
Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.
Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.
Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.
Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.