
| Powierzchnia | pokryty |
| Wysokość [mm] | 40,8 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 280 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Ilość otworów | 5 |
| Typ tarczy hamulcowej | perforowany |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 72 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 11 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 103 |
| Minimalna grubość [mm] | 9,5 |
| nr EAN | 8020584217771 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, BREMBO XTRA LINE 08.9975.2X BREMBO
Tarcza hamulcowa z serii Xtra Line przeznaczona do montażu na osi pojazdu zgodnie z katalogiem producenta. Element ma powierzchnię pokrytą i wykonanie perforowane, co wpływa na odprowadzanie gazów oraz wody z powierzchni ciernej. Przewidziana do współpracy z typowymi klockami hamulcowymi; przed zakupem sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu lub po VIN.
Średnica zewnętrzna wynosi 280 mm, a wysokość 40,8 mm. Tarcza ma grubość 11 mm, przy minimalnej dopuszczalnej 9,5 mm. Mocowanie na 5 otworów, z otworem centrującym 72 mm. Zalecany moment dokręcenia śrub to 103 Nm. Identyfikacja produktu: EAN 8020584217771.
Najważniejsze informacje:
– średnica zewnętrzna 280 mm, wysokość 40,8 mm
– grubość 11 mm, minimalna 9,5 mm; otwór centrujący 72 mm
– 5 otworów montażowych; moment dokręcenia 103 Nm
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
BP6Y26251B, BP6Y26251C, BP6Y26251D, BP6Y26251E, C25Y26251A, C25Y26251B, C25Y26251C
| MAZDA | BP6Y26251B | |
| MAZDA | BP6Y26251C | |
| MAZDA | BP6Y26251D | |
| MAZDA | BP6Y26251E | |
| MAZDA | C25Y26251A | |
| MAZDA | C25Y26251B | |
| MAZDA | C25Y26251C |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, BREMBO XTRA LINE 08.9975.2X BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, BREMBO XTRA LINE 08.9975.2X BREMBO:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.