
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 72 |
| Minimalna grubość [mm] | 23 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 103 |
| Wysokość [mm] | 48,5 |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Powierzchnia | pokryty |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| średnica zewnętrzna [mm] | 300 |
| Typ tarczy hamulcowej | Szczelinowy |
| Ilość otworów | 5 |
| nr EAN | 8020584031315 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, BREMBO MAX LINE 09.9468.76 BREMBO
Element układu hamulcowego przeznaczony do montażu na osi z piastą 5-otworową. Wykonanie: tarcza wentylowana wewnętrznie, szczelinowa, z powierzchnią pokrytą dla ograniczenia korozji w czasie eksploatacji i postoju. Materiał wysoko nawęglany wspiera stabilność pracy w zmiennych temperaturach. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Średnica zewnętrzna wynosi 300 mm, a średnica otworu centrującego 72 mm. Grubość nominalna to 25 mm, przy minimalnej dopuszczalnej 23 mm. Wysokość tarczy 48,5 mm. Podczas montażu stosuj moment dokręcenia 103 Nm oraz kontroluj stan powierzchni roboczych i bicie osiowe zgodnie z instrukcją producenta pojazdu.
Najważniejsze informacje:
– średnica 300 mm, otwór centrujący 72 mm, 5 otworów
– grubość 25 mm (min. 23 mm), wysokość 48,5 mm
– wentylowana wewnętrznie, szczelinowa, powierzchnia pokryta; EAN 8020584031315
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
BP6Y3325XD, BP6Y3325XE, BP6Y3325XF, C26Y3325XA, C26Y3325XB, C26Y3325XC, C26Y3325XD
| MAZDA | BP6Y3325XD | |
| MAZDA | BP6Y3325XE | |
| MAZDA | BP6Y3325XF | |
| MAZDA | C26Y3325XA | |
| MAZDA | C26Y3325XB | |
| MAZDA | C26Y3325XC | |
| MAZDA | C26Y3325XD |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, BREMBO MAX LINE 09.9468.76 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, BREMBO MAX LINE 09.9468.76 BREMBO:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.