
| Długość opakowania [cm] | 28 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 31 |
| Ilość zębów | 178 |
| Ciężar [kg] | 4,19 |
| Szerokość [mm] | 30 |
| nr EAN | 4010858579630 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1148WP1 CONTITECH
Zestaw serwisowy układu rozrządu z pompą cieczy chłodzącej, przeznaczony do obsługi napędu rozrządu w silnikach, w których pompa jest elementem współpracującym z paskiem. Kompletacja ułatwia jednoczesną wymianę kluczowych podzespołów, co ogranicza ryzyko ponownego demontażu w razie późniejszej awarii jednego z elementów. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Pasek rozrządu ma 178 zębów i szerokość 30 mm. Dane logistyczne opakowania: 28 cm długości, 17,5 cm szerokości, 31 cm wysokości; masa zestawu 4,19 kg. Identyfikacja produktu możliwa również po numerze EAN 4010858579630. Montaż zalecany zgodnie z procedurą producenta pojazdu, z zachowaniem ustawień znaków rozrządu.
Najważniejsze informacje:
– pasek rozrządu: 178 zębów, szerokość 30 mm
– w komplecie pompa wody; sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu
– EAN 4010858579630; wymiary opakowania 28 × 17,5 × 31 cm, masa 4,19 kg
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
71771581
| FIAT | 71771581 |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1148WP1 CONTITECH w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1148WP1 CONTITECH:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.