Napięcie [V] | 4,4 |
Zbieżność stożka | 93 |
Wymiar gwintu | M8x1.0 |
Opór [Ohm] | 0,4 |
Długość całkowita [mm] | 117,6 |
Rozmiar klucza | 8 |
Masa [g] | 20 |
nr EAN | 8717613043394 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa DG-190 DENSO
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
N10579802, N10579804
MN980234
68000913AA, 68096212AA
CHRYSLER | 68000913AA | |
CHRYSLER | 68096212AA | |
MITSUBISHI | MN980234 | |
VOLKSWAGEN | N10579802 | |
VOLKSWAGEN | N10579804 |
Zastosowanie Świeca żarowa DG-190 DENSO w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca żarowa DG-190 DENSO:
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.