części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » RX409817A0 fte automotive gmbh
Zacisk hamulca RX409817A0 FTE automotive GmbH
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RX409817A0
producent:
FTE automotive GmbH
| Średnica tłoka 1 [mm] | 40 |
| Średnica tłoka 2 [mm] | 48 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść (2-tłoczkowy) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Zacisk hamulca 1-/2-obwodowego | 2 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 18 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Materiał | Żeliwo |
| Kolor zacisku hamulcowego | szarość żeliwowa |
| System hamulcowy | TRW |
| parzyste numery artykułów | RX409818A0 |
| nr EAN | 4028569423883 |
skład zestawu:
RKS8647013 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8699022 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8819015 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8919005 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
RKS8647013 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8699022 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8819015 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8919005 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca RX409817A0 FTE automotive GmbH
Koszt kaucji: 141.47 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM FTE RX409817A0 CITROEN JUMPER 1.9D 68KM 99-02, 2.5D 86KM 94-02, 2.8D 87KM 99-02 -ABS TARCZA WENTYLOWANA PRZÓD PRAWY
numery OEM:
| CITROËN | 440180 | |
| FIAT | 9945779 | |
| FIAT | 9945781 | |
| PEUGEOT | 440180 |
zamienniki:
PF10407
brak
LPR
1301211953
brak
SBS
342230
brak
KAWE
Zastosowanie Zacisk hamulca RX409817A0 FTE automotive GmbH w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu