Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » pompa hamulcowa » 8AM 355 500-121 hella

Pompa hamulcowa 8AM 355 500-121 HELLA

8AM 355 500-121 Pompa hamulcowa HELLA

odbiór osobisty: ?
Włochy - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numery handlowe:

AM0012

numer części:

8AM 355 500-121

producent:

HELLA

otwór Ø [mm] 19,05
Gwintowana złączka M10 x 1 (x4)
Materiał Żeliwo szare
System hamulcowy BENDIX
Techniczny numer informacyjny AM0012
nr EAN 4082300437195

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 8AM 355 500-121 HELLA

numery OEM:
CITROËN      460197
CITROËN      4601A2
CITROËN      91518534
CITROËN      91518535
CITROËN      9404601978
CITROËN      95644348
PEUGEOT      460189
PEUGEOT      460192
PEUGEOT      460197
PEUGEOT      4601A2
RENAULT      7700724411
RENAULT      7700726005
RENAULT      7700787634
RENAULT      7700804901
RENAULT      7701205094
RENAULT      7701349762

Zastosowanie Pompa hamulcowa 8AM 355 500-121 HELLA w samochodach:

Pompa hamulcowa


Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.

W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.

Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.