Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 8FK 351 102-051 hella

Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 102-051 HELLA

8FK 351 102-051 Kompresor, klimatyzacja HELLA
hella 8FK 351 102-051
Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 102-051
8FK 351 102-051
 

    Ocena:
numer części:

8FK 351 102-051

producent:

HELLA

Ograniczenia producenta Delphi / Harrison
ID kompresora V5
Ilość żeber 6
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniem uszczelniającym
Czynnik chłodniczy R 134a
Olej do sprężarki PAG 150
Ø koła pasowego [mm] 126
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Technika połączeń Top/PAD
Napięcie znamionowe [V] 12
nr EAN 4082300105636

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Informacje serwisowe

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 102-051 HELLA

SPRĘŻARKA KLIM HELLA/MAHLE 70817239/8FK351102051 OPEL OMEGA B
numery OEM:
OPEL      11 35 106
OPEL      11 35 307
OPEL      18 54 014
OPEL      18 54 043
OPEL      18 54 050
OPEL      18 54 125
OPEL      18 54 145
OPEL      24 43 2574
OPEL      90509595
OPEL      9196937
VAUXHALL      09196937
VAUXHALL      1135106
VAUXHALL      1135307
VAUXHALL      18 54 014
VAUXHALL      18 54 043
VAUXHALL      18 54 050
VAUXHALL      18 54 125
VAUXHALL      18 54 145
VAUXHALL      24432574
VAUXHALL      90509595
VAUXHALL      R1580001
zamienniki:
V40-15-2006KIT1
brak
VEMO
V40-15-2006KIT2
brak
VEMO
3700K277
brak
VAN WEZEL

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 102-051 HELLA w samochodach:

zobacz instrukcję montażu 8FK 351 102-051

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.