części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 8FK 351 127-671 hella
Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 127-671 HELLA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
8FK 351 127-671
producent:
HELLA
| Ograniczenia producenta | Zexel |
| ID kompresora | DCW17B |
| Ilość żeber | 4 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | H/OR |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| nr EAN | 4082300217414 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 127-671 HELLA
SPRĘŻARKA KLIM HELLA/MAHLE 72440492/8FK351127671 AUDI A4 94-01,A6 97-05,VW PASSAT 96-00
numery OEM:
| AUDI | 8D0 260 805 | |
| AUDI | 8D0 260 805 D | |
| AUDI | 8D0 260 805 DX | |
| AUDI | 8D0 260 805 F | |
| AUDI | 8D0 260 805 M | |
| AUDI | 8D0 260 805 MX | |
| FIAT | 60602694 | |
| FIAT | 71721745 | |
| LANCIA | 71721745 | |
| VOLKSWAGEN | 8D0 260 805 | |
| VOLKSWAGEN | 8D0 260 805 D | |
| VOLKSWAGEN | 8D0 260 805 DX | |
| VOLKSWAGEN | 8D0 260 805 F | |
| VOLKSWAGEN | 8D0 260 805 M | |
| VOLKSWAGEN | 8D0 260 805 MX |
zamienniki:
32029
brak
NRF
0100K014
brak
VAN WEZEL
0300K177
brak
VAN WEZEL
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 127-671 HELLA w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.