Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
części samochodowe » układ kierowniczy » przekładnia kierownicza i pompa » 8MO 376 726-281 hella
Chłodnica oleju, układ kierowania, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8MO 376 726-281 HELLA
446.99 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
8MO 376 726-281
producent:
HELLA
| Długość [mm] | 560 |
| Szerokość [mm] | 72 |
| Głębokość [mm] | 16 |
| Wersja | produced by BEHR |
| nr EAN | 4045621238957 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Chłodnica oleju, układ kierowania, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8MO 376 726-281 HELLA
CHŁODNICA OLEJU HELLA/MAHLE 70820922/8MO376726281 AUDI Q7/VW TOUAREG 3,0TDI/3,6 06-
numery OEM:
| AUDI | 7L6 422 885 B | |
| AUDI | 7L6 422 885 E | |
| AUDI | 7L8 422 885 A | |
| VOLKSWAGEN | 7L6 422 885 B | |
| VOLKSWAGEN | 7L6 422 885 E | |
| VOLKSWAGEN | 7L8 422 885 A |
Zastosowanie Chłodnica oleju, układ kierowania, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8MO 376 726-281 HELLA w samochodach:
Przekładnia kierownicza i pompa wspomagania
Przekładnia kierownicza najczęściej ulega awarii z powodu zanieczyszczeń stałych, dostających się pod osłony przekładni. Systematycznie uszkadzają one listwę zębatą oraz pozostałe elementy. Kolejnym czynnikiem działającym na przekładnie destrukcyjnie jest woda. Skorodowane zęby przekładni nie wróżą niczego dobrego. Do usterek doprowadzić mogą również niewłaściwie wyważone koła i luzy w całym układzie kierowniczym.
Pompa wspomagania to główny punkt układu wspomagania kierownicy. Umożliwia ona swobodną pracę kierownicą bez przykładania do tego większej siły. Pompa wymaga regularnego serwisowania, a za jej domaganiami stoi najczęściej zbyt niskie ciśnienie w układzie, zapowietrzenie lub niewystarczająca ilość płynu. Rzadko dochodzi do całkowitego uszkodzenia pompy wspomagania. Skutkuje to brakiem wspomagania. Najczęściej dzieje się tak w przypadku zatarcia pompy lub zerwania napędzającego ją paska.
Objawami świadczącymi o usterkach przekładni kierowniczej są zwykle drgania lub zacięcia kół, problematyczne obracanie się, wyczuwalne luzy przy skręcie kół, dziwne dźwięki, takie jak gwizdy, zgrzyty i stuki. Należy jednak pamiętać, że te objawy mogą być mylące, ponieważ często dotyczą usterek zlokalizowanych w innych obszarach samochodu.