Wtorek 30.04 czynne do 12:00, czwartek 02.05 nieczynne
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » paski napędowe » pasek wieloklinowy » pasek klinowy wielorowkowy » 980 K 4 hutchinson

Pasek klinowy wielorowkowy 980 K 4 HUTCHINSON

980 K 4 Pasek klinowy wielorowkowy HUTCHINSON
 

    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numery handlowe:

980K4

numer części:

980 K 4

producent:

HUTCHINSON

Długość [mm] 980
Ilość żeber 4
nr EAN 3159750574525

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie

Dodatkowe informacje o produkcie Pasek klinowy wielorowkowy 980 K 4 HUTCHINSON

numery OEM:
CHRYSLER      4483174
CHRYSLER      4668303
CHRYSLER      B4040382
FIAT      46428896
FIAT      71739613
FORD      6793377
FORD      6793378
FORD      93TF6C301A1A
FORD      93TF6C301A2A
HONDA      38920-PR7-A01
HONDA      38920-PR7-A02
HONDA      56992-PK1-003
HONDA      56992-PK1-004
HONDA      56992-PK1-013
HONDA      56992-PK1-505
MAZDA      B612-15-909A
MAZDA      F82A-15-909
MAZDA      F82B-15-909
MITSUBISHI      MD074251
MITSUBISHI      MD111147
MITSUBISHI      MD186124
MITSUBISHI      MD355002
SUBARU      809213010
TOYOTA      99364-00980
HYUNDAI      25212-32510
HYUNDAI      25212-32520
HYUNDAI      25212-32550
HYUNDAI      25212-33000
HYUNDAI      25212-33050
HYUNDAI      25212-33060

Zastosowanie Pasek klinowy wielorowkowy 980 K 4 HUTCHINSON w samochodach:

Opinie Klientów o Pasek klinowy wielorowkowy 980 K 4 HUTCHINSON:

2019-12-17
 5/5
Ok
2020-10-16
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Pasek klinowy wielorowkowy


Rolą paska wielorowkowego jest napędzanie kilku urządzeń pomocniczych silnika. W starszych modelach stosowane były zazwyczaj paski klinowe, których budowa sprawiała, że cała praca wykonywana była poprzez kontakt powierzchni bocznych. Nowoczesne paski wielorowkowe ściśle przylegają całą powierzchnią, dzięki czemu pracują ciszej i efektywniej. Pasek taki przenosi siłę napędową z silnika na dodatkowe urządzenia (agregaty), umożliwiając ich pracę.

Zasilane przy pomocy paska wielorowkowego podzespoły to m.in. alternator, sprężarka od klimatyzacji oraz pompa wody. Są to bardzo istotne z punktu widzenia prawidłowej pracy silnika elementy. To oznacza, że zerwanie paska spowoduje natychmiastowe unieruchomienie jednostki napędowej, a często też doprowadzi do uszkodzeń wymagających kosztownej naprawy.

O naturalnym zużyciu paska mogą świadczyć zaobserwowane w czasie jazdy objawy. Piski albo gwizdy mówią o tym, że pasek rozciągnął się lub nastąpiło uszkodzenie łożysk. Stukanie to dowód na to, że w pasku mógł utknąć kamyk lub inne ciało obce, podbite przez koła. O tym, że pasek jest zbyt luźny, mogą świadczyć nieregularne uderzenia o osłonę. Słyszalne jest to zwłaszcza przy dodawaniu gazu lub zmniejszaniu prędkości obrotowej silnika. Pasek rozciągnął się lub nieprawidłowo działa napinacz paska wieloklinowego.