Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » hamulce tarczowe » klocki hamulcowe » 573196JC jurid

Klocki hamulcowe - komplet, Jurid White Low Dust 573196JC JURID

573196JC Klocki hamulcowe - komplet, Jurid White Low Dust JURID
jurid 573196JC
Klocki hamulcowe - komplet, Jurid White Low Dust 573196JC
573196JC
jurid 573196JC Klocki hamulcowe - komplet, Jurid White Low Dust

odbiór osobisty: ?
Włochy - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

573196JC

producent:

JURID

Grubość [mm] 20,3
Oznaczenie kontrolne R90 Homologated
Długość [mm] 155,1
Wysokość 1 [mm] 73
Wysokość 2 [mm] 73
Materiał Ceramika
Styk ostrzegawczy o zużyciu ze stykiem zużycia
System hamulcowy ATE
Rodzaj połączenia Pudełko
Długość 2 [mm] 156,3
Numer WVA 23763
Numer WVA 23801
Długość opakowania [cm] 22
Szerokość opakowania [cm] 14,5
Wysokość opakowania [cm] 10,2
nr EAN 3306437231169

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, Jurid White Low Dust 573196JC JURID

Klocki hamulcowe kpl. ceramiczne przód , pasuje do: AUDI A4 B6, A4 B7, A6 ALLROAD C6, A6 C5, A6 C6, A8 D3, SEAT EXEO, EXEO ST 2.0-6.0 08.01-05.13
numery OEM:
AUDI      4E0698151F
AUDI      4E0698151M
AUDI      4F0 698 151 A
AUDI      4F0 698 151A
AUDI      4F0 698 151D
AUDI      4F0698151A
AUDI      4F0698151B
AUDI      4F0698151D
AUDI      4F0698151K
AUDI      8E0 698 151 C
AUDI      8E0698151C
AUDI      8E0698151G
SEAT      8E0 698 151 L
SEAT      8E0698151G
SEAT      8E0698151L
VOLKSWAGEN      4E0698151M
VOLKSWAGEN      4F0698151A
VOLKSWAGEN      7E0698151M
VOLKSWAGEN      8E0 698 151 G
VOLKSWAGEN      8E0698151G
VOLKSWAGEN      8E0698151L

Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, Jurid White Low Dust 573196JC JURID w samochodach:

 


Klocki hamulcowe

 

Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
 

Budowa i właściwości techniczne
 

Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.

Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
 

Dobór i eksploatacja
 

Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
 

Asortyment
 

W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.