Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4315510 KRAFT AUTOMOTIVE

4315510 Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego KRAFT AUTOMOTIVE

Zapytaj o produkt

numer części:

4315510

producent:

KRAFT AUTOMOTIVE

Strona zabudowy Oś przednia
Strona zabudowy z lewej
Strona zabudowy zewnętrzny
Numer seryjny 4315510
nr EAN 5901159097369

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach

Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4315510 KRAFT AUTOMOTIVE

Części zamienne z kategorii końcówka drążka wyprodukowane przez uznanego producenta części do aut, firmę KRAFT AUTOMOTIVE mają zastosowanie w wielu modelach nowoczesnych samochodów.
Końcówka drążka 4315510 wytwarzany jest przez KRAFT AUTOMOTIVE przy użyciu najnowszych technologii i odpowiednich reżimów jakościowych.
Producent KRAFT AUTOMOTIVE dokłada niezbędnych starań, aby jego wyroby były jak najwyższej jakości, były bezawaryjne i cechowały je długie przebiegi. Niezależne testy badawcze fachowców branży motoryzacyjnej potwierdzają, że końcówki drążka KRAFT AUTOMOTIVE 4315510 zdają egzamin w trudnych warunkach użytkowych, a niezawodność tej części stanowi wzór dla pozostałych firm samochodowych.
Końcówka drążka 4315510 ma zastosowanie do samochodu PEUGEOT 207 (WA_, WC_) od 2006.02 oraz wielu innych modeli aut. Producent przeglądanej w tym momencie części końcówka drążka 4315510 dopasował jej zastosowanie do samochodów marki PEUGEOT. Może jednak zajść sytuacja, że niezbędna będzie pomoc konsultantów naszego sklepu aby zweryfikować zastosowanie końcówki drążka 4315510 do posiadanego auta.
KRAFT AUTOMOTIVE 4315510 to dobry wybór przy wymianie tej części w samochodzie ze względu na bardzo dobry stosunek cena-jakość oraz uproszczoną procedurę reklamacyjną stosowaną przez producenta auto części firmę KRAFT AUTOMOTIVE.

numery OEM:

PEUGEOT		3817.48
PEUGEOT		381721
PEUGEOT		381726

Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4315510 KRAFT AUTOMOTIVE w samochodach:

Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego

Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.