Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4318500 KRAFT AUTOMOTIVE

4318500 Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego KRAFT AUTOMOTIVE

Zapytaj o produkt

numer części:

4318500

producent:

KRAFT AUTOMOTIVE

Strona zabudowy Oś przednia
Strona zabudowy z obu stron
Strona zabudowy zewnętrzny
Numer seryjny 4318500
nr EAN 5901159206594

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach

Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4318500 KRAFT AUTOMOTIVE

Końcówka drążka koncernu KRAFT AUTOMOTIVE o numerze 4318500 jest zasadniczym składnikiem wielu współczesnych samochodów. Część ta znajduje się w ofercie e-autoparts.pl w korzystnej cenie.
Produkowane przez KRAFT AUTOMOTIVE części wykonywane są według wysokich norm jakości, dotyczy to także końcówek drążka 4318500. Końcówka drążka KRAFT AUTOMOTIVE 4318500 charakteryzuje bardzo dobra jakość wykonania, trwałość i odporność na przeciążenia. Montaż końcówek drążka KRAFT AUTOMOTIVE 4318500 nie nastręczy żadnych problemów nawet mniej doświadczonemu mechanikowi samochodowemu posiadającemu odpowiednie narzędzia do montażu.
Końcówka drążka 4318500 ma zastosowanie do samochodu CHRYSLER SEBRING sedan (FJ) od 1995.01 oraz wielu innych modeli aut. Składanie zamówienia na części zamienne nie zawsze musi byc łatwe. Jeżeli napotkasz na problemy w tym temacie zaufaj doradcom o długoletnim stażu pracujących w naszej firmie, a Tobie nie pozostanie już nic więcj jak oczekiwanie na szybką dostawę zamówionego końcówki drążka 4318500. Sprzedawane w naszym autosklepie części zamienne, w tym końcówka drążka producenta KRAFT AUTOMOTIVE, mają najlepszą cenę na rynku, a dostawa zamówionego końcówki drążka 4318500 KRAFT AUTOMOTIVE jest szybka.

numery OEM:

CHRYSLER

4762861

zamienniki:

Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4318500 KRAFT AUTOMOTIVE w samochodach:

Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego

Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.