Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » pompa hamulcowa Audi Q7 (4LB) 3.0 TFSI quattro (2011.05-2015.08) 280km » 6030250 kraft automotive
wybrany samochód: 
Audi Q7 (4lb) 3.0 Tfsi Quattro (2011.05-2015.08) 280km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Pompa hamulcowa 6030250 KRAFT AUTOMOTIVE

6030250 Pompa hamulcowa KRAFT AUTOMOTIVE

odbiór osobisty: ?
Włochy - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

6030250

producent:

KRAFT AUTOMOTIVE

Status produktu: Normalny
MateriałŻeliwo
System hamulcowyBDX
Średnica [mm]20,0
Numer seryjny6030250
nr EAN5901159148221

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 6030250 KRAFT AUTOMOTIVE

numery OEM:
SEAT      1H2611019B
VOLKSWAGEN      1H1611019AA
VOLKSWAGEN      357611019

Zastosowanie Pompa hamulcowa 6030250 KRAFT AUTOMOTIVE w samochodach:

Pompa hamulcowa


Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.

W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.

Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.