Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy » 4371 lpr

Cylinderek hamulcowy 4371 LPR

4371 Cylinderek hamulcowy LPR
lpr 4371
Cylinderek hamulcowy 4371
4371
lpr 4371 Cylinderek hamulcowy
Cylinderek hamulcowy 4371 lpr
Cylinderek hamulcowy 4371 lpr
Cylinderek hamulcowy 4371 lpr
Cylinderek hamulcowy 4371 lpr
30.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Piątek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Piątek: powyżej 5 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

4371, C20615

numer części:

4371

producent:

LPR

Rozstaw śrub mocujących [mm] 10,5
otwór Ø [mm] 15,87
Wymiar gwintu 10 x 1
Materiał Aluminium
System hamulcowy FTE
nr EAN 8032532013106

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4371 LPR

Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: AUDI 100 C2, 80 B1, 80 B2, 80 B3, 90 B2, 90 B3, A2, COUPE B2 SEAT AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA IV SKODA ROOMSTER VW DERBY 1.0-2.2 05.73-05.15

Cylinderek hamulcowy 4371 ma zastosowanie do modeli samochodów

AUDI

TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3

VOLKSWAGEN

GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

SEAT

TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

Numery OE Cylinderek hamulcowy 4371 producenta LPR

AUDI

1H0611053A

VOLKSWAGEN

1H0611053A

SEAT

1H0611053A, 1H1611053A

numery OEM:
AUDI      1H0611053A
SEAT      1H0611053A
SEAT      1H1611053A
VOLKSWAGEN      1H0611053A

Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4371 LPR w samochodach:

Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4371 LPR:

Andrzej, Piastów
2022-08-23
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Cylinderek hamulcowy


Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.