Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy » C5W007ABE abe

Cylinderek hamulcowy C5W007ABE ABE

C5W007ABE Cylinderek hamulcowy ABE
abe C5W007ABE
Cylinderek hamulcowy C5W007ABE
C5W007ABE
abe C5W007ABE Cylinderek hamulcowy
Cylinderek hamulcowy C5W007ABE abe
31.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Poniedziałek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: powyżej 5 szt.
 
    Ocena:
numer części:

C5W007ABE

producent:

ABE

Średnica tłoka cylindra [mm] 15,87
Strona zabudowy Oś tylna
nr EAN 5900427212763

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy C5W007ABE ABE

Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: AUDI 80 B2, A2 SEAT AROSA VW GOLF III, LUPO I, PASSAT B1, PASSAT B2, POLO, POLO CLASSIC, POLO II, POLO IV, POLO/KOMBI, SANTANA 1.0-2.1 02.76-11.09

Cylinderek hamulcowy C5W007ABE ma zastosowanie do modeli samochodów

VOLKSWAGEN

GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

SEAT

TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

AUDI

TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3

Numery OE Cylinderek hamulcowy C5W007ABE producenta ABE

VOLKSWAGEN

1H0611053A

SEAT

1H0611053A, 1H1611053A

AUDI

1H0611053A

numery OEM:
AUDI      1H0 611 053 A
SEAT      1H0 611 053 A
SEAT      1H1 611 053A
VOLKSWAGEN      1H0 611 053 A

Zastosowanie Cylinderek hamulcowy C5W007ABE ABE w samochodach:

Cylinderek hamulcowy


Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.