Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.

Rozstaw śrub mocujących [mm]	31
System hamulcowy	Bendix
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca	ze zintegrowanym regulatorem
Materiał	Żeliwo
otwór Ø [mm]	19,05
Wymiar gwintu	12 x 1
nr EAN	8032532015490

Cylinderek hamulcowy 4663 LPR

4663, C11292

4663

LPR

Rozstaw śrub mocujących [mm] 31System hamulcowy BendixArtykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze zintegrowanym regulatoremMateriał Żeliwootwór Ø [mm] 19,05Wymiar gwintu 12 x 1nr EAN 8032532015490

Cylinderek hamulcowy

Rozstaw śrub mocujących [mm] 31
System hamulcowy Bendix
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze zintegrowanym regulatorem
Materiał Żeliwo
otwór Ø [mm] 19,05
Wymiar gwintu 12 x 1
nr EAN 8032532015490