Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.

Materiał	Żeliwo
Rozstaw śrub mocujących [mm]	31
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca	ze zintegrowanym regulatorem
Wymiar gwintu	12 x 1
otwór Ø [mm]	20,64
System hamulcowy	Bendix
nr EAN	8032532015568

Cylinderek hamulcowy 4670 LPR

4670, C11366

4670

LPR

Materiał ŻeliwoRozstaw śrub mocujących [mm] 31Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze zintegrowanym regulatoremWymiar gwintu 12 x 1otwór Ø [mm] 20,64System hamulcowy Bendixnr EAN 8032532015568

Cylinderek hamulcowy

Materiał Żeliwo
Rozstaw śrub mocujących [mm] 31
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze zintegrowanym regulatorem
Wymiar gwintu 12 x 1
otwór Ø [mm] 20,64
System hamulcowy Bendix
nr EAN 8032532015568