Pompa wodna WP0068 LPR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Koła pasowe | z kołem pasowym |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| Średnica koła łopatkowego [mm] | 63,5 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość zębów | 27 |
| Ø koła pasowego [mm] | 67,3 |
| nr EAN | 8032928074544 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna WP0068 LPR
| SEAT | 030121005A | |
| SEAT | 030121005S | |
| SEAT | 030121008A | |
| SEAT | 030121008C | |
| VOLKSWAGEN | 030121005S | |
| VOLKSWAGEN | 030121008A | |
| VOLKSWAGEN | 030121008AX | |
| VOLKSWAGEN | 030121008C | |
| VOLKSWAGEN | 030121008CX |
Zastosowanie Pompa wodna WP0068 LPR w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.