części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » ACP170 lucas electrical
Kompresor, klimatyzacja ACP170 LUCAS ELECTRICAL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
ACP170
producent:
LUCAS ELECTRICAL
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP170 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 221.40 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
SPRĘŻARKA KLIM LUCAS ACP170 12V FORD COUGAR 2.0 16V 131KM 98-01, MONDEO II 2.0I 131KM 96-00
Kompresor, klimatyzacja ACP170 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP170 producenta LUCAS ELECTRICAL
FORD
1084732, 1406037, 1427629, 4002173, 4034605, XS7H19D629AA, XS7H19D629AB, XS7H19D629EA, YS7H19D629BA, YS7H19D629BB, YS7H19D629EA, 3BYU19D629AA
numery OEM:
| FORD | 1084732 | |
| FORD | 1406037 | |
| FORD | 1427629 | |
| FORD | 3BYU-19D629-AA | |
| FORD | 4002173 | |
| FORD | 4034605 | |
| FORD | XS7H-19D629-AA | |
| FORD | XS7H-19D629-AB | |
| FORD | XS7H-19D629-EA | |
| FORD | XS7H19D629AA | |
| FORD | XS7H19D629AB | |
| FORD | XS7H19D629EA | |
| FORD | YS7H-19D629-BA | |
| FORD | YS7H-19D629-BB | |
| FORD | YS7H-19D629-EA | |
| FORD | YS7H19D629BA |
zamienniki:
699840
brak
VALEO
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP170 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.