Świeca żarowa 062900026304 MAGNETI MARELLI
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Natężenie prądu [A] | 10 |
| Technika połączeń | PIN |
| Moment dokręcenia od [Nm] | 10 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 15 |
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa metalowa |
| Kąt nachylenia | 63 |
| Napięcie [V] | 11 |
| Długość 1 [mm] | 105 |
| Długość 2 [mm] | 24 |
| Długość całkowita [mm] | 151 |
| Wymiar gwintu | M10X1 |
| Rozmiar klucza | 10 |
| Czas nagrzewania [min] | 7 |
| nr EAN | 8001063301624 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa 062900026304 MAGNETI MARELLI
Świeca żarowa 062900026304 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Świeca żarowa 062900026304 producenta MAGNETI MARELLI
RENAULT
7700103674, 8200012099, 8200445627, 8200517313
OPEL
1214080, 4430069, 4430920, 4506155
NISSAN
1106500Q0A, 1106500QAB, 1106500QAE
| NISSAN | 11065-00Q0A | |
| NISSAN | 11065-00QAB | |
| NISSAN | 11065-00QAE | |
| OPEL | 12 14 080 | |
| OPEL | 44 30 069 | |
| OPEL | 44 30 920 | |
| OPEL | 45 06 155 | |
| RENAULT | 7700103674 | |
| RENAULT | 82 00 012 099 | |
| RENAULT | 82 00 445 627 | |
| RENAULT | 82 00 517 313 | |
| VAUXHALL | 93161342 | |
| VAUXHALL | 93161489 |
Zastosowanie Świeca żarowa 062900026304 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Świeca żarowa do silnika samochodowego
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.