Świeca żarowa 3319 NGK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa metalowa | |
| Napięcie [V] | 11,0 | |
| Natężenie prądu [A] | 5,0 | |
| Opór [Ohm] | 0,9 | |
| Długość całkowita [mm] | 150,5 | |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,0 | |
| Wymiar gwintu | M10 x 1,0 | |
| Moment dokręcenia [Nm] | 17 | |
| Rozmiar klucza | 10 mm | |
| Technika połączeń | PIN | |
| nr EAN | 087295133194 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa 3319 NGK
| NISSAN | 11065-00Q0A | |
| NISSAN | 82000-12099 | |
| OPEL | 44 30 069 | |
| OPEL | 44 30 920 | |
| OPEL | 45 06 155 | |
| RENAULT | 7700103674 | |
| RENAULT | 8200012099 | |
| RENAULT | 8200445627 | |
| RENAULT | 8200517313 | |
| DACIA | 82 00 012 099 | |
| INFINITI | 11065-00Q0A | |
| INFINITI | 82000-12099 |
Zastosowanie Świeca żarowa 3319 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca żarowa 3319 NGK:
Świeca żarowa do silnika samochodowego
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.