Świeca żarowa 4966 NGK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa metalowa | |
| Napięcie [V] | 11,0 | |
| Opór [Ohm] | 1,0 | |
| Długość całkowita [mm] | 99,0 | |
| Głębokość zabudowy [mm] | 28,0 | |
| Wymiar gwintu | M8 x 1,0 | |
| Rozmiar klucza | 8 mm | |
| Technika połączeń | PIN | |
| nr EAN | 087295149669 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa 4966 NGK
| ALFA ROMEO | 96 52 54 82 80 | |
| CITROËN | 5960.99 | |
| CITROËN | 5960.A0 | |
| CITROËN | 5960.G6 | |
| CITROËN | 96 525 482 80 00 | |
| FIAT | 9652548280 | |
| FORD | 1427905 | |
| FORD | 6G9Q6M090AA | |
| LANCIA | 9652548280 | |
| PEUGEOT | 596099 | |
| PEUGEOT | 5960A0 | |
| PEUGEOT | 5960G6 | |
| PEUGEOT | 96 525 482 80 00 | |
| FERRARI | 96 52 54 82 80 | |
| MASERATI | 96 52 54 82 80 | |
| LAND ROVER | LR001302 |
Zastosowanie Świeca żarowa 4966 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca żarowa 4966 NGK:
Świeca żarowa do silnika samochodowego
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.