części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » TX 20 80D mahle
Termostat układu chłodzenia TX 20 80D MAHLE
55.01 zł
dostawa:
kurier od 16 zł
>5 szt. wysyłka Poniedziałek
5 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (7 ocen)
| Temperatura otwarcia [°c] | 80 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4250192910793 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia TX 20 80D MAHLE
Termostat cieczy chłodzącej pasuje do: MERCEDES 123 (C123), 123 T-MODEL (S123), 123 (W123), 124 T-MODEL (S124), G (W460), MB (W631), T1 (601), T1 (601, 611), T1 (B601), T1 (B602) 2.0D-3.2 01.66-
Termostat układu chłodzenia TX 20 80D ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Termostat układu chłodzenia TX 20 80D producenta MAHLE
MERCEDES-BENZ
0022037575, 0022038075, 6152001315, 6152001415, 6162000415, 6162001815, 6172000315, 6172000815, 6172001115, 6172001815, A0022037575, A0022038075, A6152001315, A6152001415, A6162000415, A6162000815, A6162001815, A6172000315, A6172000815, A6172001115, A6172001815
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 002 203 75 75 | |
| MERCEDES-BENZ | 002 203 80 75 | |
| MERCEDES-BENZ | 615 200 13 15 | |
| MERCEDES-BENZ | 615 200 14 15 | |
| MERCEDES-BENZ | 616 200 04 15 | |
| MERCEDES-BENZ | 616 200 18 15 | |
| MERCEDES-BENZ | 617 200 03 15 | |
| MERCEDES-BENZ | 617 200 08 15 | |
| MERCEDES-BENZ | 617 200 11 15 | |
| MERCEDES-BENZ | 617 200 18 15 | |
| MERCEDES-BENZ | A002 203 75 75 | |
| MERCEDES-BENZ | A002 203 80 75 | |
| MERCEDES-BENZ | A615 200 13 15 | |
| MERCEDES-BENZ | A615 200 14 15 | |
| MERCEDES-BENZ | A616 200 04 15 | |
| MERCEDES-BENZ | A616 200 08 15 | |
| MERCEDES-BENZ | A616 200 18 15 | |
| MERCEDES-BENZ | A617 200 03 15 | |
| MERCEDES-BENZ | A617 200 08 15 | |
| MERCEDES-BENZ | A617 200 11 15 | |
| MERCEDES-BENZ | A617 200 18 15 |
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia TX 20 80D MAHLE w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia TX 20 80D MAHLE:
Rafał, Straszęcin
2024-07-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
JAROSŁAW, Świebodzin
2021-04-17
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Mateusz, Warlubie
2021-05-26
★
★
★
★
★
4/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Cezary, Radzanowo
2021-05-27
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Grzegorz, Zgórsko (gm Sitkówka Nowiny)
2021-02-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tadeusz, Ząbki
2023-11-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tadeusz, Ząbki
2023-11-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.