Strona zabudowy | Oś tylna |
Średnica bębna hamulcowego | 180 |
Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego [mm] | 34,5 |
Śr. zewn. bębna ham. [mm] | 208 |
Całkowita wysokość bębna hamulcowego [mm] | 63 |
Wzór otworów/Ilość otworów | 04/04 |
Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
Maksymalna wielkość poślizgu bębna [mm] | 182 |
Ciężar [kg] | 3,98 |
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z piastą |
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez pierścienia nadajnika impulsów ABS |
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska koła |
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez sworznia mocującego koła |
Długość opakowania [cm] | 23,3 |
Szerokość opakowania [cm] | 22,9 |
Wysokość opakowania [cm] | 8,6 |
Techniczny numer informacyjny | 98100 0239 0 1 |
nr EAN | 5901619575697 |
Dodatkowe informacje o produkcie Bęben hamulcowy 19-2625 MAXGEAR
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
4704579, 4704595, 9208532
4351183E00, 4351183E50, 43511M79G50
OPEL | 4704579 | |
OPEL | 4704595 | |
OPEL | 9208532 | |
SUZUKI | 4351183E00 | |
SUZUKI | 4351183E50 | |
SUZUKI | 43511M79G50 | |
VAUXHALL | 4704595 | |
VAUXHALL | 9208531 | |
VAUXHALL | 9208532 |
Zastosowanie Bęben hamulcowy 19-2625 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Bęben hamulcowy 19-2625 MAXGEAR:
Hamulec bębnowy Jest elementem układu hamulcowego, który jest coraz rzadziej stosowany we współczesnych pojazdach. Zazwyczaj spotyka się je w starszych samochodach lub w autach wykorzystywanych do jazdy miejsckiej.
Bęben jest przytwierdzony do piasty koła. W jego wnętrzu znajdziemy szczęki hamulcowe, cylkinderki hamulcowe, rozpieracze szczęk hamulcowych oraz drobne podzespoły jak sprężynki. Całość osadzona się na osi tarczy nośnej. Szczeki hamulcowe rozpierane są przez cylinderki hamulcowe i tak odbywa się hamowanie hamuylca bębnowego.
Problemem bębna hamulcowego jest brak możliwości samooczyszczania podczas jazdy oraz trudność w odprowadzaniu ciepła, wydzielającego się podczas hamowania samochodu. Czynniki te spowodowały, że większość producentów samochodów nie stosuje hamulców bębnowych na przedniej osi pojazdu..
Bębny hamulcowe stosuje się w większości na tylnej osi auta. Wymiana jest dosyć trudna z uwagi na tendencję do tworzenia się rantu na powierzchni wewnętrznej i prolemami ze zdjęciem bębna z osi pojazdu i powinna być przeprowadzana przez serwis samochodowy. Podczas wymiany bębnów hamulcowe zalecana jest wymiana szczęk hamulcowych, a w niektórych samochodach również łożyska kół.