Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0369 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Rodzaj przegubu | Przegub statywu trójnożnego |
| Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. | 22 |
| Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału | 30 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 40 |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| nr EAN | 5907558522303 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0369 MAXGEAR
Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0369 ma zastosowanie do modeli samochodów
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0369 producenta MAXGEAR
SKODA
6U0498103A
VOLKSWAGEN
6U0407271K, 6U0407272K, 6U0407331, 6U0498103
| SKODA | 6U0 498 103 A | |
| SKODA | 6U0498103A | |
| VOLKSWAGEN | 6U0 407 271 K | |
| VOLKSWAGEN | 6U0 407 272 K | |
| VOLKSWAGEN | 6U0 407 331 | |
| VOLKSWAGEN | 6U0 498 103 | |
| VOLKSWAGEN | 6U0407271K | |
| VOLKSWAGEN | 6U0407272K | |
| VOLKSWAGEN | 6U0407331 | |
| VOLKSWAGEN | 6U0498103 |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0369 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0369 MAXGEAR:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.