części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu » 49-0677 maxgear
Zestaw osłon, wał napędowy 49-0677 MAXGEAR
34.00 zł
dostawa:
kurier od 16 zł
5 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
49-0677
producent:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 22 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 94 |
| Długość [mm] | 105 |
| Materiał | Guma |
| Zestaw pełny | |
| nr EAN | 5907558586404 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy 49-0677 MAXGEAR
OSĂşONA PRZEGUBU BMW WEW/ZEW.
Zestaw osłon, wał napędowy 49-0677 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Zestaw osłon, wał napędowy 49-0677 producenta MAXGEAR
BMW
33219067819
numery OEM:
| BMW | 33 21 9 067 819 |
zamienniki:
QJB149
brak
QUINTON
521504
brak
NK
521506
brak
NK
521510
brak
NK
521513
brak
NK
521514
brak
NK
521518
brak
NK
Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy 49-0677 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw osłon, wał napędowy 49-0677 MAXGEAR:
Wiesław, Niechobrz
2020-10-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Zbigniew, Wrocław
2020-10-28
★
★
★
★
★
5/5
Produkty ZAWSZE zgodne z oczekiwaniami :)
Adam, Warszawa
2021-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.