Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

Długość [mm]	130
Grubość [mm]	82,0
Gwint wewnętrzny [mm]	M14 x 1,5
Gwint zewn. [mm]	M10 x 1,25
Rozmiar klucza	19
Strona zabudowy	Oś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg]	0,38
nr EAN	5907558597417

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 69-0481 MAXGEAR

MGZ-323001

69-0481

MAXGEAR

Długość [mm] 130Grubość [mm] 82,0Gwint wewnętrzny [mm] M14 x 1,5Gwint zewn. [mm] M10 x 1,25Rozmiar klucza 19Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronachCiężar [kg] 0,38nr EAN 5907558597417

Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego

Długość [mm] 130
Grubość [mm] 82,0
Gwint wewnętrzny [mm] M14 x 1,5
Gwint zewn. [mm] M10 x 1,25
Rozmiar klucza 19
Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg] 0,38
nr EAN 5907558597417